Trang này cũng có bằng tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha: Português (Brasil) · English (US) · Español · Français · Deutsch · Italiano · 日本語 · Bahasa Indonesia · Türkçe · ไทย
Máy tính trọng lượng thể tích
Trọng lượng thể tích của các thùng thường gặp (đường bộ, 300 kg/m³)
| Thùng (cm) | m³/kiện | Trọng lượng thể tích |
|---|---|---|
| 30 × 20 × 20 | 0,012 | 3,6 kg |
| 40 × 30 × 30 | 0,036 | 10,8 kg |
| 60 × 40 × 50 | 0,120 | 36,0 kg |
| 100 × 100 × 100 | 1,000 | 300,0 kg |
| Pallet 120 × 100 × 140 | 1,680 | 504,0 kg |
Vì sao hãng vận chuyển tính cước cao hơn con số trên cân
Trọng lượng thể tích = dài × rộng × cao (m) × hệ số (kg/m³) · trọng lượng tính cước = số lớn hơn giữa trọng lượng thực và trọng lượng thể tích
Khi hàng nhẹ mà cồng kềnh, xe hết chỗ trước khi chạm giới hạn trọng lượng. Vì vậy cước được tính theo số lớn hơn giữa trọng lượng thực và trọng lượng thể tích. Với đường bộ, hệ số thường dùng của máy tính này là 300 kg/m³ (một số hãng áp dụng 250 hoặc 167; hãy kiểm tra biểu cước trong hợp đồng của bạn); với hàng không, chuẩn IATA là 167 kg/m³ (1 kg cho mỗi 6.000 cm³). Một thùng gối 60 × 40 × 50 cm chỉ nặng 3 kg trên cân, nhưng đi đường bộ lại trả cước cho 36 kg. Giảm bao bì chính là giảm cước.
Cập nhật lần cuối: · Phương pháp và nguồn